汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理教程

本書所用主要符號(hào)表Ⅸ
第一篇?jiǎng)恿敵雠c能量利用
第1章 動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)與影響因素
　1.1　工質(zhì)對(duì)活塞所作之功及示功圖
　1.2　動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)
　1.3　影響動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的環(huán)節(jié)與因素
第2章 燃料與工質(zhì)
　2.1　燃料及其理化特性
　2.2　汽油、柴油與汽油機(jī)、柴油機(jī)工作模式的差異
　2.3　* 工質(zhì)及其熱力特性
　2.4　燃燒熱化學(xué)——燃燒前后的工質(zhì)變化
　2.5　燃燒熱化學(xué)——燃料及可燃混合氣熱值
第3章 循環(huán)分析與能量利用
　3.1　* 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力過程與熱機(jī)循環(huán)
　3.2　理想工質(zhì)的理想循環(huán)
　3.3　真實(shí)工質(zhì)的理想循環(huán)
　3.4　真實(shí)工質(zhì)的真實(shí)循環(huán)
　3.5　機(jī)械損失與機(jī)械效率
　3.6　發(fā)動(dòng)機(jī)的能量分配與合理利用
第4章 換氣過程與循環(huán)充量
　4.1　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)換氣過程
　4.2　充量系數(shù)的解析式
　4.3　對(duì)充量系數(shù)有影響的主要因素
　4.4　穩(wěn)流條件下充量系數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律
　4.5　進(jìn)、排氣系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)
　4.6　發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓
　4.7*　二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣問題
第二篇燃燒與排放
第5章 燃燒的基礎(chǔ)知識(shí)
5.1　燃燒現(xiàn)象及其分類
5.2　可燃混合氣的著火與著火理論
5.3　預(yù)制均勻混合氣的火花點(diǎn)燃與火焰?zhèn)鞑?br /> 5.4　液體燃料的霧化與擴(kuò)散燃燒
5.5　燃燒放熱規(guī)律
第6章 燃燒過程及混合氣形成
6.1　實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程及放熱規(guī)律
6.2　柴油機(jī)燃油噴射及混合氣形成原理
6.3　汽油機(jī)理想混合氣特性及其制備原理
第7章 特殊燃燒問題的機(jī)理與對(duì)策
　7.1　汽油機(jī)的不正常燃燒與燃料的抗爆性能
　7.2　汽油機(jī)的不規(guī)則燃燒
　7.3　柴油機(jī)的燃燒噪聲與燃料的著火性能
　7.4　柴油機(jī)冷起動(dòng)及其燃燒
第8章 有害排放物的生成與控制
8.1　有害排放物的生成機(jī)理與影響因素
8.2　排放法規(guī)及測(cè)試方法
8.3　排放污染物的機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)
8.4　排放污染物的機(jī)外凈化技術(shù)
第9章 燃燒室與調(diào)節(jié)參數(shù)的優(yōu)化
9.1　燃燒調(diào)整參數(shù)的優(yōu)化選擇
9.2　汽油機(jī)的燃燒室及其特性
9.3　柴油機(jī)的燃燒室及其特性
9.4　內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的研究進(jìn)展
第三篇運(yùn)行特性與性能調(diào)控
第10章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性
　10.1　工況、工況平面與功率標(biāo)定
　10.2　發(fā)動(dòng)機(jī)特性及其分析方法
　10.3　速度特性與配套汽車的動(dòng)力性
　10.4　負(fù)荷特性、全特性與配套汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
第11章 發(fā)動(dòng)機(jī)特性、參數(shù)的調(diào)節(jié)與控制
參考文獻(xiàn)