現(xiàn)代汽車新配置實務

第1章　電腦控制
　1.1　電腦控制概述
　　1.1.1　電腦控制的步驟
　　1.1.2　電腦
第2章　可變進氣系統(tǒng)
　2.1　可變進氣系統(tǒng)概述
　　2.1.1　可變進氣系統(tǒng)功能
　　2.1.2　可變進氣系統(tǒng)的種類、構造與作用
第3章　可變氣門正時（與舉升）系統(tǒng)
　3.1　可變氣門正時（與舉升）系統(tǒng)概述
　　3.1.1　可變氣門正時（與舉升）系統(tǒng)功能
　　3.1.2　可變氣門正時（與舉升）系統(tǒng)的構造、作用與改良
第4章　復合動力系統(tǒng)
　4.1　復合動力系統(tǒng)概述
　　4.1.1　復合動力系統(tǒng)概況及功能
　　4.1.2　豐田復合動力系統(tǒng)的構造與作用
　　4.1.3　豐田新一代復合動力系統(tǒng)THS-C
第5章　缸內氣油直接噴射系統(tǒng)
　5.1　缸內汽油直接噴射系統(tǒng)概述
　　5.1.1　缸內汽油直接噴射系統(tǒng)優(yōu)點、特殊設計及比較
　　5.1.2　缸內汽油直接噴射系統(tǒng)構造與作用
第6章　機械增壓器與渦輪增壓器
　6.1　增壓系統(tǒng)概述
　　6.1.1　增壓系統(tǒng)的特性及種類
　　6.1.2　機械增壓器的構造與作用
　　6.1.3　渦輪增壓器的構造與作用
第7章　防抱死制動系統(tǒng)（ABS）
　7.1　防抱死制動系統(tǒng)概述
　　7.1.1　防抱死制動系統(tǒng)的工作原理
　　7.1.2　防抱死制動系統(tǒng)的功能
　　7.1.3　防抱死制動系統(tǒng)的構造與作用
第8章　驅動力控制系統(tǒng)（TCS）
　8.1　驅動力控制系統(tǒng)概述
　　8.1.1　驅動力控制系統(tǒng)的工作原理
　　8.1.2　驅動力控制系統(tǒng)的構造與作用
第9章　電子控制制動力分配系統(tǒng)（EBD）
　9.1　電子控制制動力分配系統(tǒng)概述
　 9.1.1　電子控制制動力分配系統(tǒng)概要及功能
　 9.1.2　電子控制制動力分配系統(tǒng)的構造與作用
第10章　車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
　10.1　車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)概述
　　10.1.1　車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的種類
　　10.1.2　車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能
　　10.1.3　車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的構造與作用
第11章　氣囊
　11.1　氣囊概述
　　11.1.1　氣囊的功能與種類
　　11.1.2　氣囊的構造與作用
　　11.1.3　新式氣囊
第12章　自動溫度控制系統(tǒng)
第13章　奔馳汽車新科技
參考文獻