公路平面交叉優(yōu)化設(shè)計

第一篇 平面交叉口優(yōu)化設(shè)計研究總報告
1概述
1.1項目研究目的和意義
1.2項目研究內(nèi)容
1.3項目研究主要成果
2江蘇省公路平面交叉存在的問題
2.1十字交叉口
2.1.1無信號控制的十字交叉口
2.1.2有信號控制的十字交叉口
2.2 t型交叉口
2.3環(huán)島交叉口
2.4 x型交叉口
2.5 y型交叉口
2.6國、省道公路出入口開口
2.6.1干線公路隨意開口過多
2.6.2機耕道開口
2.6.3單位出入口
2.6.4公路出入口幾何形狀問題
2.6.5干線公路出入口實施審批制度化
3現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)在應(yīng)用中需要注意的事項
3.1應(yīng)用“路權(quán)分配”概念
3.2平面交叉口圖例
4公路平面交叉優(yōu)化設(shè)計方案和實施措施
4.1平面交叉口優(yōu)化設(shè)計的主要原則
4.2十字路口
4.2.1地面渠化方法
4.2.2交叉口常規(guī)交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置方法
4.2.3交叉口指路標(biāo)志的設(shè)置方法
4.3 t型交叉口
4.4環(huán)島交叉口
4.5 x型交叉口
4.6 y型交叉口
4.7 國、省干線公路出人口
4.7.1單位出入口
4.7.2機耕道
4.7.3汽車加油站出入口
4.8交叉口加設(shè)信號燈的評判方法和條件
4.9小結(jié)
5江蘇省公路平面交叉優(yōu)化設(shè)計技術(shù)規(guī)范
5.1平面交叉分類及設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5.1.1十字型交叉口
5.1.2 t型交叉口
5.1.3環(huán)島交叉口
5.1.4簡易立交
5.1.5 x型交叉口
5.1.6 y型交叉口
5.1.7畸形五叉口
5.1.8單位出入口
5.1.9機耕道出人口
5.1.10有信號控制的交叉口
5.2交叉口指路標(biāo)志的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
5.2.1指路標(biāo)志的字高
5.2.2國、省干道指路標(biāo)志的設(shè)置規(guī)范
5.2.3各類交叉指路標(biāo)志設(shè)計圖例
5.3江蘇省公路平面交叉搭接開口政策指導(dǎo)
5.3.1開口原則
5.3.2單位開口規(guī)定
6國道g205南京段的應(yīng)用實例簡介
第二篇 公路交叉口設(shè)計和施工指導(dǎo)手冊
1目前我國交叉口設(shè)計普遍存在的問題
2設(shè)計依據(jù)與參考資料
2.1設(shè)計依據(jù)
2.2參考文件
3公路交叉口設(shè)計原則
3.1設(shè)置路權(quán)分配措施
3.2設(shè)置左右轉(zhuǎn)彎車道
3.3設(shè)置交叉口四角處的導(dǎo)流島
3.4保持交叉口進(jìn)出直行車道數(shù)的平衡
4設(shè)計內(nèi)容
4.1本設(shè)計的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用特點
4.2平面交叉設(shè)計內(nèi)容
4.3平面交叉口的安全停車視距
4.4交叉口轉(zhuǎn)彎半徑的取值依據(jù)
4.5左轉(zhuǎn)車道設(shè)計
4.6三角導(dǎo)流島設(shè)計
4.6.1導(dǎo)流島設(shè)置
4.6.2行人一非機動車通過交叉口設(shè)置
4.6.3交叉口合流沖突處理
4.7交叉口標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計
4.7.1交叉口普通交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)計
4.7.2交叉口方向性指路標(biāo)志設(shè)計
4.8 t型交叉口的平面設(shè)計
5施工方法步驟和注意事項
5.1平面交叉口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集與整理
5.1.1道路條件調(diào)查
5.1.2其他交通方面調(diào)查
5.1.3舊路改造交叉口現(xiàn)狀圖設(shè)計
5.2交叉口施工放樣步驟
5.2.1確定交叉口道路的中心線
5.2.2放樣左轉(zhuǎn)車道的魚肚皮和車道線
5.2.3放樣凸臺或平面三角導(dǎo)流島
5.2.4新建道路交叉口施工放樣
5.3交叉口施工注意事項
5.3.1魚肚皮左轉(zhuǎn)車道設(shè)置
5.3.2三角導(dǎo)流島設(shè)置
5.3.3地面標(biāo)線設(shè)置
5.3.4普通標(biāo)志設(shè)置
5.3.5方向指路標(biāo)志設(shè)置
6交叉口設(shè)置信號燈的評判方法和條件
6.1判別的基本方法
6.2設(shè)置與否的判定條件
第三篇 平面交叉口標(biāo)準(zhǔn)化施工設(shè)計圖集