交通電子技術(shù)

總序
前言
0　緒論
　0.1　交通背景
　　0.1.1　智能交通系統(tǒng)ITS的產(chǎn)生與發(fā)展
　　0.1.2　我國ITS的研究內(nèi)容
　0.2　電子技術(shù)背景
　　0.2.1　電子技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展
　　0.2.2　電子技術(shù)的分類
　0.3　電子技術(shù)在交通中的應(yīng)用
　　0.3.1　停車管理系統(tǒng)
　　0.3.2　電子收費系統(tǒng)
　　0.3.3　車輛檢測系統(tǒng)
　0.4　電子技術(shù)在交通應(yīng)用中的發(fā)展趨勢
　　0.4.1　傳感器技術(shù)
　　0.4.2　嵌入式技術(shù)
　　0.4.3　軟件技術(shù)應(yīng)用
　　0.4.4　數(shù)據(jù)傳輸載體方面的電子技術(shù)應(yīng)用
　　0.4.5　車載電子網(wǎng)絡(luò)
1　半導(dǎo)體二極管及其應(yīng)用電路
　1.1　半導(dǎo)體基本知識
　　1.1.1　本征半導(dǎo)體
　　1.1.2　雜質(zhì)半導(dǎo)體
　　1.1.3　PN結(jié)
　1.2　半導(dǎo)體二極管
　　1.2.1　二極管的伏安特性
　　1.2.2　二極管的主要參數(shù)
　1.3　二極管的應(yīng)用
　　1.3.1　工頻整流或高頻檢波
　　1.3.2　限幅
　　1.3.3　箝位
　　1.3.4開關(guān)電路
　1.4　特殊二極管
　　1.4.1 穩(wěn)壓管
　　1.4.2 變?nèi)荻O管
　　1.4.3 發(fā)光二極管
　　1.4.4　光電二極管
　　1.4.5　雪崩二極管
2　半導(dǎo)體三極管與放大電路
　2.1　雙極型三極管
　　2.1.1　晶體管的結(jié)構(gòu)
　　2.1.2　晶體管的工作原理
　　2.1.3　晶體管的特性曲線
　　2.1.4　晶體管的主要參數(shù)
　2.2　場效應(yīng)晶體管
　　2.2.1　結(jié)型場效應(yīng)管
　　2.2.2　絕緣柵型場效應(yīng)管
　　2.2.3　場效應(yīng)管的主要參數(shù)
　　2.2.4　場效應(yīng)管與晶體管的比較
　2.3　基本放大電路
　　2.3.1　放大的概念
　　2.3.2　基本共射放大電路
　2.4　放大電路的分析方法
　　2.4.1　直流通路與交流通路
　　2.4.2　分析方法
　　2.4.3　基本共集和基本共基放大電路
3　集成運算放大器
　3.1　差動放大電路
　　3.1.1　基本原理及信號分析
　　3.1.2　實際“長尾”電路
　3.2　集成運算放大器的基本概念
　　3.2.1　集成運算放大器概述
　　3.2.2　集成運放的電壓傳輸特性
　　3.2.3　集成運算放大器的主要參數(shù)
　　3.2.4　集成運放的種類
　　3.2.5　理想集成運算放大器及其分析依據(jù)
　3.3　集成運放電路中的負(fù)反饋
　　3.3.1　反饋的概念
　　……
4　集成運算放大器的應(yīng)用
5　門電路與組合邏輯電路
6　觸發(fā)器與時序邏輯電路
7　數(shù)/模轉(zhuǎn)換與模/數(shù)轉(zhuǎn)換
8　半導(dǎo)體存儲器
9　可編程邏輯器件與硬件描述語言VHDL
10　單片機
11　交通電子技術(shù)應(yīng)用設(shè)計
參考文獻