城市軌道交通線(xiàn)路與站場(chǎng)設(shè)計(jì)

　　城市軌道交通是城市中重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，建設(shè)完畢之后就進(jìn)入了上百年的運(yùn)營(yíng)階段。雖然系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段看似分離，但是規(guī)劃決定了建設(shè)過(guò)程，即定的線(xiàn)網(wǎng)布置形式、車(chē)站、車(chē)場(chǎng)的布局將對(duì)日后的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，甚至決定了運(yùn)營(yíng)的難易程度。從我國(guó)的城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，由于提前運(yùn)營(yíng)介入力度的不足，已經(jīng)不同程度地導(dǎo)致了后期運(yùn)營(yíng)的困難。將規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)三個(gè)階段銜接起來(lái)，不僅能夠使規(guī)劃建設(shè)更為科學(xué)，而且能夠保證后期運(yùn)營(yíng)的順暢，從而保證整個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的健康有序發(fā)展。從專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的角度來(lái)看，“站場(chǎng)”一直是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的核心課程之一，但是由于城市軌道交通行業(yè)在我國(guó)起步較晚，因此一直沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的教材。為彌補(bǔ)這個(gè)空白，從2007年開(kāi)始，由上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院牽頭，并由“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工程”重點(diǎn)學(xué)科提供資助，由規(guī)劃部門(mén)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、高校相關(guān)人員組成了編寫(xiě)組，共同投入到本書(shū)的編寫(xiě)工作中。本書(shū)的編寫(xiě)初衷在于將規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的提前介入，在規(guī)劃過(guò)程中體現(xiàn)后期運(yùn)營(yíng)的需要和要求，并體現(xiàn)一定的前瞻性。線(xiàn)路和車(chē)站的規(guī)劃和建設(shè)不僅是今后運(yùn)營(yíng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，也將直接決定今后運(yùn)營(yíng)組織方式和運(yùn)營(yíng)可靠性。我們期望能夠?yàn)閱l(fā)學(xué)生開(kāi)拓思路，能夠?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)人員提供參考資料，轉(zhuǎn)變以往規(guī)劃建設(shè)與后期運(yùn)營(yíng)相互脫節(jié)的現(xiàn)狀。本書(shū)體現(xiàn)了城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)的不同層次：線(xiàn)網(wǎng)篇、車(chē)站設(shè)置與布局篇、輔助線(xiàn)設(shè)計(jì)篇。主要包括城市軌道交通系統(tǒng)概述、線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、選線(xiàn)設(shè)計(jì)、車(chē)站功能設(shè)計(jì)、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、車(chē)站配線(xiàn)等內(nèi)容。本書(shū)在2008年底基本完成，經(jīng)過(guò)2屆講義使用，根據(jù)教學(xué)工作及畢業(yè)生工作的反饋，結(jié)合來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的工作人員建議，對(duì)教學(xué)講義進(jìn)行了多次修改和完善，最終形成本書(shū)。本書(shū)可作為高等運(yùn)輸院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材或教學(xué)參考書(shū)，也可供從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的技術(shù)與行政管理人員等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員閱讀與參考。

暫缺《城市軌道交通線(xiàn)路與站場(chǎng)設(shè)計(jì)》作者簡(jiǎn)介