中國航空通信導(dǎo)航監(jiān)視及空管（CNS/ATM）學(xué)術(shù)會議論文集

第一部分 航空通信與機載電子設(shè)備
機載信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
基于s模式數(shù)據(jù)鏈的1090ES技術(shù)分析和算法仿真
衛(wèi)星數(shù)據(jù)廣播分發(fā)系統(tǒng)在我國空管系統(tǒng)一體化建設(shè)中的應(yīng)用設(shè)想
軍用運輸機空管系統(tǒng)機載設(shè)備需求研究
基于模型的航空電子一體化ICD設(shè)計研究
一種新的星地路由規(guī)劃方法
基于Bayes法的儀表著陸系統(tǒng)可靠性綜合評估
一種綜合考慮三種因素的AODV路由協(xié)議改進方案
基于ARINC429總線的機艙飛行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
多閾值SPIHT嵌入編碼及其在多通道圖像壓縮中的應(yīng)用
第二部分 網(wǎng)絡(luò)化精密導(dǎo)航
備份定位導(dǎo)航和授時(APNT)系統(tǒng)技術(shù)研究
GPS高精度時間同步研究
慣性/天文組合導(dǎo)航系統(tǒng)的軍航需求及在空中交通管制中的應(yīng)用前景
基于GNSS的精密進近著陸發(fā)展淺析
基于GNSS的甚高頻全向信標(VOR)校驗方法
基于稀疏觀測量的電離層誤差校正新方法
基于多相關(guān)技術(shù)的GNSS信號質(zhì)量監(jiān)測方法
第三部分 空域協(xié)同監(jiān)視
空中交通態(tài)勢感知技術(shù)與應(yīng)用研究
ADS-B數(shù)據(jù)精度和完好性評估以及中國西部進行的ADS-B評估工程
機載監(jiān)視雷達預(yù)警距離計算方法研究
高度保持性能監(jiān)視中ADS-B幾何高度研究
我國動態(tài)空域管理模式分析
動態(tài)空域配置的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
密集終端空域功能性扇區(qū)規(guī)劃方法研究及計算機實現(xiàn)
新型綜合監(jiān)視機制的概念和應(yīng)用探究
第四部分 空中交通管理系統(tǒng)
我國空管應(yīng)急系統(tǒng)體系建設(shè)設(shè)想
軍用飛機飛行管理系統(tǒng)發(fā)展研究
基于貢獻度模型方法對管制中心系統(tǒng)的效能評估
基于管制員工作負荷的扇區(qū)容量評估問題研究
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動方法的管制員動力學(xué)研究
面向復(fù)雜運行交通的蜂群沖突解脫算法
空中交通復(fù)雜性的概念及方法研究
空中交通管理中的安全評估技術(shù)
基于蟻群算法的空管通信臺站選址優(yōu)化研究
飛機安全預(yù)測的先期推理反應(yīng)系統(tǒng)的邏輯基礎(chǔ)研究
第五部分 航跡規(guī)劃與流量控制
基于歐拉網(wǎng)絡(luò)的空中交通流量控制模型
基于流量預(yù)測的航班離場調(diào)度
基于交通流規(guī)劃的交叉航路配置方法
中國民航航路網(wǎng)絡(luò)流量的圖形小波分析
基于協(xié)同航路技術(shù)的航空公司利益公平性研究
基于粒子群算法的軍民航聯(lián)合三維航跡規(guī)劃