飛機(jī)飛參系統(tǒng)及應(yīng)用

第1章 概述
1．1 國(guó)外飛參系統(tǒng)的發(fā)展
1．1．1 國(guó)外飛參記錄器技術(shù)的發(fā)展
1．1．2 國(guó)外飛參系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及法規(guī)的發(fā)展
1．1．3 國(guó)外飛參系統(tǒng)譯碼分析技術(shù)的發(fā)展
1．2 國(guó)內(nèi)飛參系統(tǒng)的發(fā)展
1．2．1 國(guó)內(nèi)民航飛參系統(tǒng)的發(fā)展
1．2．2 國(guó)內(nèi)軍用飛機(jī)飛參系統(tǒng)的發(fā)展
1．2．3 國(guó)內(nèi)主要的飛參記錄器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
1．2．4 國(guó)產(chǎn)飛參記錄器系統(tǒng)存在的問(wèn)題
第2章 飛機(jī)飛參系統(tǒng)組成及工作原理
2．1 飛參系統(tǒng)的組成及功能
2．1．1 飛參系統(tǒng)的主要組成
2．1．2 飛參系統(tǒng)各部分主要功能
2．2 飛參系統(tǒng)信號(hào)源設(shè)備工作原理
2．2．1 飛參系統(tǒng)主要傳感器工作原理
2．2．2 大氣機(jī)
2．2．3 機(jī)載數(shù)據(jù)總線技術(shù)
2．3 飛參系統(tǒng)采集器工作原理
2．3．1 模數(shù)轉(zhuǎn)換原理
2．3．2 采集器工作原理
2．4 飛參記錄器工作原理
2．4．1 磁帶記錄器
2．4．2 固態(tài)飛參記錄器
2．5 飛參地面卸載校驗(yàn)設(shè)備工作原理
2．5．1 飛參地面卸載校驗(yàn)設(shè)備的組成
2．5．2 飛參地面卸載校驗(yàn)設(shè)備工作原理
2．5．3 飛參地面卸載校驗(yàn)設(shè)備的使用方法
第3章 飛機(jī)飛參記錄器抗毀性能設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證
3．1 飛行事故中的飛參記錄器幸存環(huán)境
3．1．1 強(qiáng)沖擊幸存環(huán)境
3．1．2 火燒環(huán)境
3．1．3 異物穿刺
3．1．4 深海壓力
3．1．5 液體浸泡
3．1．6 記錄器的找尋問(wèn)題
3．2 飛參系統(tǒng)記錄器抗毀性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
3．2．1 飛參記錄器的外形特征
3．2．2 飛參記錄器抗毀性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
3．3 有限元方法在飛參系統(tǒng)記錄器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
3．3．1 有限元分析方法概述
3．3．2 有限元分析在輔助飛參記錄器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
3．4 飛參系統(tǒng)記錄器最低防毀性能及試驗(yàn)驗(yàn)證要求
3．4．1 飛參記錄器最低防毀性能試驗(yàn)驗(yàn)證程序
3．4．2 飛參記錄器最低性能的試驗(yàn)驗(yàn)證要求
3．5 飛參系統(tǒng)記錄器強(qiáng)沖擊性能試驗(yàn)驗(yàn)證方法
3．5．1 強(qiáng)）中擊試驗(yàn)方法介紹
3．5．2 利用壓縮空氣炮進(jìn)行強(qiáng)沖擊試驗(yàn)的方法
第4章 飛機(jī)飛參系統(tǒng)譯碼方法
4．1 飛參系統(tǒng)譯碼準(zhǔn)備
4．1．1 飛參記錄器的現(xiàn)場(chǎng)處置
4．1．2 當(dāng)事飛行部門相關(guān)資料的準(zhǔn)備
4．1．3 飛參記錄器的押運(yùn)和交接
4．1．4 飛參譯碼分析機(jī)構(gòu)需進(jìn)行的準(zhǔn)備工作
4．2 事故記錄器分解
4．2．1 飛參記錄器分解程序
4．2．2 飛參記錄器分解舉例
4．3 受損記錄器芯片的檢測(cè)分析
4．3．1 記錄器受損情況簡(jiǎn)介
4．3．2 對(duì)記錄器芯片受損情況的檢測(cè)分析
4．4 事故記錄器參數(shù)譯碼
第5章 飛機(jī)飛參系統(tǒng)參數(shù)分析方法及技術(shù)
第6章 飛機(jī)飛參系統(tǒng)的應(yīng)用
第7章 飛機(jī)飛參系統(tǒng)發(fā)展展望
附錄
參考文獻(xiàn)