智能公共交通系統(tǒng)的理論、方法與應(yīng)用

定　價(jià)：￥32.00

作　者：	吳忠，欒東慶編
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787560850986	出版時(shí)間：	2013-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	149	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《智能公共交通系統(tǒng)的理論、方法與應(yīng)用》參考了國內(nèi)外公共交通及智能交通方面的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入探討了智能公共交通系統(tǒng)的理論、方法與應(yīng)用。主要內(nèi)容為智能公共交通的產(chǎn)生背景、理論與方法、技術(shù)與應(yīng)用、體系框架與標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘理論與方法、擁堵治理、應(yīng)急管理，以及公共交通智能化與一體化和智慧交通。《智能公共交通系統(tǒng)的理論、方法與應(yīng)用》對完善我國城市的智能公共交通管理系統(tǒng)，增強(qiáng)城市公交企業(yè)的運(yùn)營和管理能力，提高公交系統(tǒng)的服務(wù)水平具有較強(qiáng)的指導(dǎo)與借鑒價(jià)值。《智能公共交通系統(tǒng)的理論、方法與應(yīng)用》可作為交通工程、城市公共交通、交通運(yùn)輸、信息管理等專業(yè)的本科生教材，也可供從事智能運(yùn)輸系統(tǒng)、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、城市公交運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域工作的科學(xué)研究人員和技術(shù)人員參考。

作者簡介

暫缺《智能公共交通系統(tǒng)的理論、方法與應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章智能公共交通系統(tǒng)概論
1.1 公共交通概述
1.2 智能交通系統(tǒng)
1.3 智能公共交通系統(tǒng)
本章小結(jié)

第2章智能公共交通系統(tǒng)的理論與方法
2.1 智能公共交通區(qū)域調(diào)度
2.2 智能公共交通線網(wǎng)優(yōu)化
2.3 智能公共交通評價(jià)
本章小結(jié)

第3章智能公共交通系統(tǒng)技術(shù)與應(yīng)用
3.1 數(shù)據(jù)采集技術(shù)
3.2 定位技術(shù)
3.3 地理信息系統(tǒng)
3.4 無線通信技術(shù)
3.5 IC卡自動(dòng)收費(fèi)技術(shù)
3.6 智能公共交通的信息服務(wù)
本章小結(jié)

第4章智能交通體系框架與標(biāo)準(zhǔn)
4.1 ITS體系框架的內(nèi)涵
4.2 ITS體系框架的開發(fā)方法
4.3 國內(nèi)外ITS體系框架
4.4 ITS標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)
本章小結(jié)

第5章智能公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
5.1 智能公共交通系統(tǒng)的構(gòu)成
5.2 智能公共交通系統(tǒng)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能
5.3 智能公共交通系統(tǒng)實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)
本章小結(jié)

第6章智能公共交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘理論與方法
6.1 公共交通數(shù)據(jù)挖掘分析
6.2 雙論域粗糙集理論
6.3 基于雙論域粗糙集的城軌數(shù)據(jù)挖掘模型
本章小結(jié)

第7章智能公共交通的擁堵治理
7.1 交通擁堵治理概述
7.2 基于時(shí)間成本的交通均衡效率損失上界
7.3 算例
本章小結(jié)

第8章智能公共交通的應(yīng)急管理
8.1 公共交通應(yīng)急管理概述
8.2 公共交通應(yīng)急管理誘導(dǎo)技術(shù)
8.3 公共交通應(yīng)急疏散管理技術(shù)
8.4 公共交通應(yīng)急管理模式與機(jī)制
本章小結(jié)

第9章智能公共交通系統(tǒng)與公共交通一體化
9.1 公共交通一體化的提出
9.2 公共交通一體化的“三網(wǎng)融合”模型
9.3 公共交通智能化與一體化
本章小結(jié)

第10章大數(shù)據(jù)時(shí)代的智慧交通
10.1 物聯(lián)網(wǎng)
10.2 智慧交通
本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)