現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

第1章 現(xiàn)代設(shè)計(jì)學(xué)
1.1 引言
1.2 現(xiàn)代設(shè)計(jì)特征
1.3 現(xiàn)代設(shè)計(jì)原則
1.4 產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程模型與設(shè)計(jì)策略
1.5 設(shè)計(jì)理論、方法與設(shè)計(jì)體系結(jié)構(gòu)
1.6 圖形與工程信息交換標(biāo)準(zhǔn)
1.7 常用軟件系統(tǒng)介紹
第2章 逆工程設(shè)計(jì)方法
2.1 引言
2.2 逆工程設(shè)計(jì)的概念和技術(shù)開(kāi)發(fā)方法
2.3 逆工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備
2.4 逆工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)平臺(tái)
2.5 逆工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用實(shí)例
第3章 虛擬現(xiàn)實(shí)與虛擬設(shè)計(jì)
3.1 引言
3.2 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)
3.3 虛擬現(xiàn)實(shí)的觀察方法
3.4 虛擬設(shè)計(jì)
3.5 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
3.6 開(kāi)發(fā)編程實(shí)例
第4章 并行工程
4.1 引言
4.2 串行工程與并行工程
4.3 并行設(shè)計(jì)的使能工具
4.4 并行設(shè)計(jì)的實(shí)施
4.5 應(yīng)用實(shí)例
第5章 幾何造型技術(shù)
5.1 引言
5,2 線框模型
5.3 曲面造型
5.4 實(shí)體造型
5.5 特征造型
5.6 參數(shù)化特征造型
5.7 特征造型實(shí)例
第6章 快速原型技術(shù)
6.1 引言
6.2 快速原型系統(tǒng)原理
6.3 快速原型技術(shù)的功能與應(yīng)用
6.4 快速原型制造技術(shù)主要工藝
6.5 快速原型技術(shù)與其他先進(jìn)設(shè)計(jì)方法的關(guān)系
6.6 快速原型技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
6.7 快速原型技術(shù)應(yīng)用實(shí)例
第7章 專家系統(tǒng)技術(shù)
7.1 專家系統(tǒng)概述
7.2 知識(shí)表示
7.3 推理與搜索
7.4 汽車設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)范例
第8章 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理
8.1 PDM概述
8.2 PDM的體系結(jié)構(gòu)及功能
8.3 PDM應(yīng)用案例
第9章 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法
9.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)
9.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)方法
9.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用
第10章 模糊理論與模糊設(shè)計(jì)
10.1 模糊理論基礎(chǔ)
10.2 模糊模式識(shí)別
10.3 模糊綜合評(píng)判
10.4 模糊可靠性設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)