航空器檢測(cè)與診斷技術(shù)導(dǎo)論

第1章 緒論
1.1 航空器檢測(cè)與診斷技術(shù)的意義
1.2 航空器維修理論的發(fā)展及維修制度的變革
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)
1.4 航空器結(jié)構(gòu)檢測(cè)與修理技術(shù)
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第2章 故障信號(hào)分析與處理
2.1 信號(hào)的概念與分類(lèi)
2.2 信號(hào)的時(shí)域分析
2.3 信號(hào)的頻域分析
2.4 數(shù)字信號(hào)分析與處理
2.5 數(shù)字圖像分析與處理
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第3章 故障識(shí)別理論及方法
3.1 貝葉斯分類(lèi)法
3.2 距離函數(shù)分類(lèi)法
3.3 模糊診斷法
3.4 灰色理論診斷法
3.5 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法
3.6 專家系統(tǒng)診斷法
3.7 基于案例的診斷方法
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第4章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷
4.1 引言
4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)測(cè)試技術(shù)
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要激振源
4.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)常見(jiàn)故障機(jī)理分析
4.6 齒輪常見(jiàn)故障與診斷
4.7 滾動(dòng)軸承的故障機(jī)理與診斷技術(shù)
4.8 航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)例
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第5章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷
5.1 概述
5.2 油樣理化分析
5.3 油樣磨屑分析
5.4 油樣分析診斷案例
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第6章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的孔探檢測(cè)技術(shù)
6.1 內(nèi)窺技術(shù)及其發(fā)展歷程
6.2 內(nèi)窺技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)探傷中的應(yīng)用
6.3 新型內(nèi)窺技術(shù)設(shè)備及其原理
6.4 內(nèi)窺技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第7章 航空器結(jié)構(gòu)檢查的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
7.1 航空維修無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的作用及意義
7.2 超聲波檢測(cè)法
7.3 渦流檢測(cè)法
7.4 磁粉檢測(cè)法
7.5 射線檢測(cè)法
7.6 滲透檢測(cè)法
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第8章 航空器滲漏檢測(cè)技術(shù)
8.1 航空器滲漏檢測(cè)的意義
8.2 滲漏檢測(cè)方法
8.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)油箱滲漏檢測(cè)
8.4 飛機(jī)油箱滲漏檢測(cè)應(yīng)用
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)