飛機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

一、動(dòng)力裝置源
二、氣動(dòng)力源
三、機(jī)械源
四、其他動(dòng)載荷源
第二章 振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的變化
一、國(guó)外振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的變化
一、國(guó)內(nèi)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的變化
第二節(jié) 振動(dòng)試驗(yàn)的發(fā)展動(dòng)向
一、飛機(jī)上真實(shí)的振動(dòng)環(huán)境是什么
一、在飛機(jī)研制中遇到的振動(dòng)問(wèn)題
三、結(jié)構(gòu)和設(shè)備動(dòng)強(qiáng)度的保證
四、振動(dòng)模擬試驗(yàn)方法的變化和發(fā)展
五、振動(dòng)試驗(yàn)控制方法的變化和發(fā)展
六、振動(dòng)環(huán)境激勵(lì)模擬方法的變化和發(fā)展
第三節(jié) GJB150。16A振動(dòng)試驗(yàn)方法中若干問(wèn)題的說(shuō)明
一、關(guān)于“控制方案”的說(shuō)明
二、綜合說(shuō)明——振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)的控制策略
三、關(guān)于“統(tǒng)計(jì)自由度的數(shù)不小于120”的說(shuō)明
四、關(guān)于3個(gè)“g”的說(shuō)明
五、關(guān)于“外掛試驗(yàn)”的說(shuō)明
六、關(guān)于“第4類(lèi)-卡車(chē)／拖車(chē)／履帶車(chē)-緊固貨物”運(yùn)輸環(huán)境的說(shuō)明
七、關(guān)于“第12類(lèi)-固定翼飛機(jī)-噴氣式飛機(jī)”振動(dòng)環(huán)境條件的說(shuō)明
八、關(guān)于“第13類(lèi)-固定翼飛機(jī)-螺旋槳式飛機(jī)”振動(dòng)環(huán)境條件的說(shuō)明
九、關(guān)于“第14類(lèi)-旋翼機(jī)-直升機(jī)”振動(dòng)環(huán)境條件的說(shuō)明
十、關(guān)于“第15類(lèi)-飛機(jī)外掛-噴氣式飛機(jī)組合式外掛”振動(dòng)環(huán)境條件的說(shuō)明
十一、關(guān)于八類(lèi)振動(dòng)試驗(yàn)的有關(guān)說(shuō)明
十二、關(guān)于“關(guān)鍵共振響應(yīng)”的有關(guān)說(shuō)明
第四節(jié) 小結(jié)
第三章 振動(dòng)規(guī)范
第一節(jié) 規(guī)范編寫(xiě)的背景、依據(jù)和內(nèi)容
一、背景
二、內(nèi)容和依據(jù)
第二節(jié) 規(guī)范編寫(xiě)的特點(diǎn)
一、對(duì)設(shè)計(jì)不確定系數(shù)和分散系數(shù)有了明確的規(guī)定
二、參考了世界上主要的先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
三、體現(xiàn)了新一代飛機(jī)的設(shè)計(jì)要求
四、本章內(nèi)容涵蓋了艦載機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)要求
第三節(jié) 規(guī)范GJB67A和GJB67的關(guān)系與區(qū)別
第四節(jié) 重要問(wèn)題的有關(guān)說(shuō)明
第四章 振動(dòng)環(huán)境測(cè)量
第一節(jié) 飛機(jī)振動(dòng)環(huán)境測(cè)量
一、傳感器
二、記錄裝置
三、飛行狀態(tài)的確定
四、應(yīng)記錄的飛行參數(shù)
五、××機(jī)測(cè)試點(diǎn)的布置和飛行狀態(tài)的選擇
第二節(jié) 炮擊振動(dòng)環(huán)境測(cè)量
一、炮擊振動(dòng)的特點(diǎn)
二、炮擊振動(dòng)環(huán)境測(cè)量的特點(diǎn)
第五章 振動(dòng)環(huán)境數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 振動(dòng)信號(hào)的分類(lèi)和性質(zhì)
一、確定性信號(hào)
二、隨機(jī)信號(hào)
第二節(jié) 振動(dòng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)
一、振動(dòng)數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容
二、振動(dòng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)
第三節(jié) 功率譜密度分析
一、功率譜密度的概念
二、功率譜密度的定義及相應(yīng)的分析設(shè)備
第四節(jié) 模擬分析
一、功率譜密度分析的誤差
二、模擬分析的參數(shù)選擇
三、有關(guān)功率譜密度分析精度的幾個(gè)問(wèn)題
……
第六章 振動(dòng)數(shù)據(jù)歸納
第七章 振動(dòng)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)制定
第八章 飛機(jī)振動(dòng)故障實(shí)例（以殲8飛機(jī)為例）
第九章 振動(dòng)破壞機(jī)理
第十章 設(shè)備振動(dòng)試驗(yàn)
第十一章 設(shè)備安裝的動(dòng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求
第十二章 振動(dòng)試驗(yàn)夾具的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)
第十三章 動(dòng)響應(yīng)分析
第十四章 振動(dòng)疲勞分析
第十五章 結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)
第十六章 結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)、判據(jù)、準(zhǔn)則和工作流程
第十七章 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的工程要求
參考文獻(xiàn)