車(chē)輛：軌道耦合動(dòng)力學(xué)（上冊(cè) 第四版）

定　價(jià)：￥110.00

作　者：	翟婉明著
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787030426017	出版時(shí)間：	2014-12-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	272	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《車(chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)（第四版）上冊(cè)》系統(tǒng)而全面地闡述了作者提出的車(chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論及其在現(xiàn)代鐵路工程中的應(yīng)用實(shí)踐?！盾?chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)（第四版）上冊(cè)》共十九章，分上、下兩篇。上篇（前十章）完整論述了車(chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)的理論體系，包括學(xué)術(shù)思想、理論模型、求解方法、仿真方法、試驗(yàn)方法及評(píng)價(jià)方法等；下篇（后九章）介紹車(chē)輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論的工程應(yīng)用，以機(jī)車(chē)車(chē)輛與線路動(dòng)態(tài)性能匹配設(shè)計(jì)為主線，重點(diǎn)圍繞機(jī)車(chē)車(chē)輛與軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)相互作用安全問(wèn)題，緊密結(jié)合中國(guó)鐵路發(fā)展實(shí)際，全面闡述該理論在現(xiàn)代高速鐵路、重載鐵路、提速鐵路及城市地鐵工程中的應(yīng)用概況，并選取一系列典型工程應(yīng)用實(shí)例予以介紹。本書(shū)不僅理論學(xué)術(shù)水平高，而且工程實(shí)用性強(qiáng)，適合于機(jī)車(chē)車(chē)輛和鐵路軌道專(zhuān)業(yè)的科研、設(shè)計(jì)人員及工程技術(shù)人員閱讀參考，并可兼作高等院校車(chē)輛工程、鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等專(zhuān)業(yè)相關(guān)方向的博士、碩士研究生教學(xué)用書(shū)。