飛機(jī)租賃和融資：國際飛機(jī)購置和管理的成功工具

定　價：￥108.00

作　者：	維塔利·S.古日瓦等著，金朦等譯
出版社：	中國金融出版社
叢編項：	工銀租賃經(jīng)典譯叢
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787522004013	出版時間：	2020-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　在過去的三十年里，飛機(jī)租賃已經(jīng)從一個幾乎不存在的行業(yè)發(fā)展到今天出售的每一架商用飛機(jī)中近一半是通過租賃產(chǎn)品融資的行業(yè)。《飛機(jī)租賃和融資：國際飛機(jī)購置和管理的成功工具》為研究人員、行業(yè)專業(yè)人士和學(xué)生提供了知悉這個動態(tài)領(lǐng)域所需技能的全面概述。本書詳細(xì)介紹了該行業(yè)的基本概念，包括購買與租賃決定、航空法律和法規(guī)、航空公司信用分析、保險、風(fēng)險管理工具、發(fā)動機(jī)租賃以及租賃談判的藝術(shù)。探討了不同類型的飛機(jī)，突出了飛機(jī)的用途，以及航空公司經(jīng)營者和出租人選擇特定類型和型號的時間和原因。本書還涵蓋了維修儲備開發(fā)、租賃飛機(jī)財務(wù)回報建模、稅收和跨境結(jié)構(gòu)以及評估飛機(jī)價值等重要主題。關(guān)鍵章節(jié)介紹了將概念應(yīng)用于實際行業(yè)情況的案例研究。本書可以作為一個獨立的研究人員或從業(yè)者的指南，也可作為本科生和研究生的參考。

作者簡介

　　古日瓦博士是安柏瑞德航空大學(xué)商業(yè)學(xué)院的金融學(xué)教授，他教授航空金融課程。他擁有航空工程學(xué)士學(xué)位、軍事科學(xué)碩士學(xué)位、航空工商管理碩士學(xué)位和金融博士學(xué)位以及特許金融分析師和飛機(jī)高級估價師資格。作為一名軍事和企業(yè)飛行員，古日瓦博士在高性能噴氣飛機(jī)上有超過5000小時飛行記錄。古日瓦博士的作品發(fā)表在各類同行評審期刊，包括《經(jīng)濟(jì)與金融雜志》《航空運輸管理雜志》《公共預(yù)算雜志》《會計和金融管理》《運輸研究記錄》《風(fēng)險管理》和其他期刊。

圖書目錄

第一章飛機(jī)租賃行業(yè)與市場環(huán)境綜述 1
航空工業(yè)的現(xiàn)狀 2
商用飛機(jī)市場 5
預(yù)測 6
飛機(jī)融資 8
飛機(jī)租賃行業(yè) 9
區(qū)域市場 11
北美 12
南美 12
歐洲 14
亞洲和西南太平洋 14
非洲和中東 15
飛機(jī)融資與租賃行業(yè)的現(xiàn)狀 16
在書中討論的主題 17
機(jī)隊規(guī)劃 17
飛機(jī)租賃與所有權(quán)選擇的原則 18
航空法律和監(jiān)管框架 18
航空保險 19
飛機(jī)融資———債務(wù)、股權(quán)和資本市場 19
航空公司信用分析 19
租賃組合管理和風(fēng)險管理 20
維修儲備開發(fā)與管理的原則 20
交易成本模型 20
租賃協(xié)議和談判 21

飛機(jī)估值和評估 21
跨境交易的稅收和考慮 22
發(fā)動機(jī)租賃 22
參考文獻(xiàn) 23
第二章飛機(jī)的選擇原則 24
機(jī)隊規(guī)劃 25

組織結(jié)構(gòu)26
飛機(jī)類別29

操作重量和支付能力33
收入和成本構(gòu)成部分36

其他方面的考慮 37
飛機(jī)價值 39
出租人對飛機(jī)選型的展望 42

市場分析42
飛機(jī)布置43

價值保留和流動性 44
生產(chǎn)階段 45
租賃利率因素 46
當(dāng)前趨勢 47
航空公司飛機(jī)選型的前景 48

任務(wù)能力48
機(jī)隊組成50

可用性52
經(jīng)濟(jì)性53

融資 55
飛機(jī)選型的制造商視角 56
商用飛機(jī)制造的競爭與未來 58
主要市場 60
客戶需求和優(yōu)勢 61

宏觀經(jīng)濟(jì)影響62
發(fā)動機(jī)制造商64

飛機(jī)價值的轉(zhuǎn)換 65
總結(jié) 67

附錄 2A 小案例研究 A　67
飛機(jī)選擇 ( 航空公司)　67

附錄 2B 小案例研究 B 70
飛機(jī)選擇 ( 出租人) 70
致謝 73
參考文獻(xiàn) 73
第三章飛機(jī)租賃與所有權(quán)原則 74
飛機(jī)租賃 75
產(chǎn)業(yè)格局 75
經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動力 79
有益的市場動態(tài) 80
世界航空租賃機(jī)隊 82
資金來源 83
擔(dān)保債務(wù) 84
無擔(dān)保債務(wù) 84
私募 84
增級設(shè)備信托憑證 85
進(jìn)出口銀行 86
資產(chǎn)抵押證券 86
航空金融保險聯(lián)盟 86
租賃 87
租賃的類型 87
什么是租賃? 87
經(jīng)營租賃 87
資本/ 融資租賃 89

杠桿租賃90
售后回租91

影響飛機(jī)租賃的因素 92

航空公司租賃的利與弊92

租賃和債務(wù)轉(zhuǎn)移94
租賃的最優(yōu)水平95

租賃與航空公司的商業(yè)模式 95
航空公司的經(jīng)驗與租賃 96
租賃中的會計問題 97
租賃與購買決策的分析抉擇工具 101
承租人租賃與購買期權(quán)的現(xiàn)金流 101
折現(xiàn)率 102
折舊稅收優(yōu)惠 102
飛機(jī)殘值 103
用于租賃商投資決策的現(xiàn)金流 104
內(nèi)部收益率 105
本金回收 105
資產(chǎn)收益率和凈資產(chǎn)收益率 105
可接受的租金范圍 106
租賃與購買決策示例 106
結(jié)論 110
附錄 3A 案例研究: 墨西哥航空 ( Aeromexico) 的租賃與
購買決策 111
墨西哥航空的決策 112
參考文獻(xiàn) 114
第四章航空法律與監(jiān)管框架 115
航空法簡介 116
法律術(shù)語概述 117
《華沙公約》 119

《蒙特利爾公約》123

《芝加哥公約》124
《日內(nèi)瓦公約》126
《開普敦公約》128

美國注冊與所有權(quán) 133
留置權(quán) 138
跨境交易的司法審查 141
責(zé)任 142
出租人/ 所有者責(zé)任 142
營運者責(zé)任 142
航空保險 143
破產(chǎn)與第 1110 條 144
清算與重組 144
航空公司破產(chǎn) 145
對融資方的保護(hù) 146
盡職調(diào)查 147
制裁 147
多邊主義和開放天空 148
空中自由權(quán) 148
開放天空 151
國際民用航空組織 152
國際航空運輸協(xié)會 153
國際運輸飛機(jī)貿(mào)易協(xié)會 153
結(jié)論 155
附錄 4A 英國藍(lán)天案 155
參考文獻(xiàn) 156

第五章航空保險及其對風(fēng)險管理的影響 158
風(fēng)險管理概論 159
風(fēng)險類型 159
風(fēng)險管理技術(shù) 161
選擇策略 164
航空保險 165
背景 165
保險相關(guān)方 168
保險類型 169
測量損失 180
保險合同 181
影響保費的因素 182
再保險 188
結(jié)論 190
案例分析 190
參考文獻(xiàn) 192

第六章飛機(jī)融資———債務(wù)、股權(quán)及資本市場 193
航空公司和租賃公司如何為機(jī)隊融資 194
啄食順序理論 195
股權(quán)融資 196
債務(wù)融資 198
雙邊貸款與銀團(tuán)貸款 202
德國憑證貸款 203
出租人企業(yè)循環(huán)信貸 203
過橋貸款 203
評級機(jī)構(gòu)的職能 204
夾層融資 206
出口信貸機(jī)構(gòu) 207
航空金融保險聯(lián)盟 210
關(guān)稅和貿(mào)易總協(xié)定/ 世界貿(mào)易組織 211
增級設(shè)備信托憑證 212
破產(chǎn)隔離結(jié)構(gòu) 212

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