老虎機(jī)長說飛行

技術(shù)和規(guī)章
安全管理：持“規(guī)”于手，秉“紅”于心
從“德國之翼”墜機(jī)事件看三人制機(jī)組的回歸
對飛行違章零容忍
發(fā)動機(jī)結(jié)冰：冬季飛行的“殺手”
飛行員為什么會違童——飛行員違章背后的心理研究
飛行中如何“防止”雹擊
飛機(jī)除冰和飛行安全
簡述高空缺氧和飛機(jī)快速釋壓
一次成功的飛機(jī)緊急撤離給我們的啟示
飛行標(biāo)準(zhǔn)程序
清單革命——再說飛行檢查單
標(biāo)準(zhǔn)操作程序的威力
不以輕重論英雄
從阿羅哈航空243號航班事故看機(jī)組資源管理
對飛行要有敬畏之心
對新飛行員說的四句話
飛行員的方向感：如何在天空中“找北”
飛機(jī)出現(xiàn)火情怎么辦
機(jī)長如何面對壓力——從波蘭空軍專機(jī)空難說起
機(jī)長最重要的能力是什么
克服“回家心理”
飛行三感——如何做好進(jìn)近落地
異常姿態(tài)：低高度更要“高”要求
飛行事故
駕駛艙風(fēng)擋：飛機(jī)“眼睛”的故事
民航安全，從一起一落的訓(xùn)練開始
阿蘭德·威廉姆斯先生的故事
備降季，你“備”了嗎
飛還是不飛，安全說了算
飛行故事：一次“不可能”的降落
飛行員要對“酒駕”說不
飛行雜談：復(fù)飛與落地，誰更帥
飛機(jī)緊急撤離的故事：90秒鐘的考驗(yàn)
艱難操縱后的完美落地——記美西北85號航班事故
一次機(jī)長廣播
歷史和服務(wù)
阿爾法狗什么時候能開飛機(jī)
對話霧霾飛行“盲降”不盲降
飛行顛簸：避無可避
空客波音，誰與爭鋒
老虎機(jī)長聊飛行：為什么民航客機(jī)仍然最安全
旅客——文明乘機(jī)的參與者
民航安全，從旅客“會”坐飛機(jī)開始
民航新技術(shù)在飛行中的體驗(yàn)
民用飛機(jī)座椅的前世今生
現(xiàn)代科技讓飛行越來越安全
一個機(jī)長眼中的777飛機(jī)