港口船舶岸電系統(tǒng)控制（精）

1 引論
1．1 引言
1．2 船舶岸電系統(tǒng)
1．2．1 船舶岸電系統(tǒng)組成
1．2．2 智能岸電樁核心功能
1．2．3 智能岸電樁關鍵性技術
1．3 國外港口船舶岸電研究現(xiàn)狀
1．4 小結
參考文獻
2 港口船舶岸電智能計費系統(tǒng)
2．1 引言
2．2 智能收費系統(tǒng)設計
2．2．1 智能收費系統(tǒng)介紹
2．2．2 系統(tǒng)硬件設置
2．2．3 觸摸屏計量界面設計
2．2．4 PLC電價計算
2．3 可擴展功能
2．3．1 單臺岸電樁的升級數(shù)據(jù)處理
2．3．2 聯(lián)網(wǎng)云端數(shù)據(jù)處理
2．4 小結
參考文獻
3 內(nèi)河港口智能型低壓岸基接電樁電路系統(tǒng)設計
3．1 引言
3．2 岸電樁總體方案設計
3．3 岸電樁電路設計
3．3．1 主回路
3．3．2 控制回路
3．3．3 PLC接線圖
3．4 岸電樁多項功能的實現(xiàn)
3．4．1 供電功能
3．4．2 計費功能
3．4．3 溫度和濕度智能控制
3．4．4 語音功能
3．4．5 保護功能
3．5 建模與仿真
3．5．1 模型構建
3．5．2 仿真結果
3．6 小結
參考文獻
4 港口船舶岸基接電樁控制系統(tǒng)
4．1 引言
4．2 岸電樁控制系統(tǒng)組成及原理
4．3 岸電樁控制系統(tǒng)功能設計
4．3．1 運行操作功能實現(xiàn)
4．3．2 安全保障功能實現(xiàn)
4．4 岸電樁后臺監(jiān)控系統(tǒng)設計
4．4．1 岸電樁及Modbus TCP通信協(xié)議
4．4．2 基于C#的岸電樁監(jiān)控管理軟件設計
4．5 小結
參考文獻
5 智能型船舶岸基接電樁調(diào)溫系統(tǒng)及其控制
5．1 引言
5．2 智能型岸基接電樁
5．3 岸電樁創(chuàng)新柜體設計
5．3．1 隔熱層設計
5．3．2 增設隔熱頂棚
5．3．3 增設進出通風口
5．4 岸電樁調(diào)溫系統(tǒng)設計
5．4．1 增設進風和抽風風機
5．4．2 設置加熱除濕器
5．4．3 岸電樁PLC溫度濕度調(diào)控邏輯
5．5 調(diào)整柜內(nèi)電氣布局
5．6 溫度調(diào)控測試效果
5．7 小結
參考文獻
6 內(nèi)河集裝箱港口低壓岸電電纜液壓輸送裝置
6．1 引言
6．2 港口船舶岸電電纜提升裝置介紹
6．3 港口船舶岸電電纜提升輸送裝置結構設計
6．4 岸電電纜提升輸送裝置控制系統(tǒng)設計
6．5 結構強度有限元分析
6．6 試驗與分析
6．7 小結
參考文獻
7 基于電機協(xié)同控制的智能型港口船舶岸電電纜提升裝置
7．1 引言
7．2 智能型港口船舶岸電電纜提升裝置基本介紹
7．3 港口船舶岸電電纜提升裝置總體結構設計
7．4 港口船舶岸電電纜提升裝置控制電路設計
7．5 電機協(xié)同控制
7．5．1 電機數(shù)學建模
7．5．2 電機協(xié)同控制策略
7．6 建模與仿真
7．6．1 模型建立
7．6．2 仿真結果
7．7 小結
參考文獻
8 智能型港口船舶岸電電纜提升裝置
8．1 引言
8．2 系統(tǒng)構成
8．3 電纜卷筒驅(qū)動控制系統(tǒng)
8．3．1 車載伸縮臂控制回路
8．3．2 岸電電纜卷筒控制回路
8．4 基于雙PWM的變頻器設計
8．4．1 整流側(cè)設計
8．4．2 逆變側(cè)設計
8．5 岸電電纜卷車保護功能
8．6 小結
參考文獻
9 基于PLC港口船舶岸電電纜提升裝置協(xié)同控制
9．1 引言
9．2 港口船舶岸電電纜提升裝置
9．3 PLC控制設計
9．3．1 硬件設計
9．3．2 功能設計
9．4 岸電電纜與液壓臂的協(xié)同控制
9．4．1 多級液壓臂控制
9．4．2 岸電電纜收放控制
9．4．3 協(xié)同控制
9．4．4 非協(xié)同控制
9．5 Simulink仿真驗證
9．5．1 多級液壓臂模型
9．5．2 龜纜卷筒電機模型
9．5．3 仿真結果分析
9．6 安全設計
9．6．1 電纜保護設計
9．6．2 防傾覆設計
9．7 小結
參考文獻
10 節(jié)能減排下大型風電場和綠色港口船舶岸電協(xié)同運行控制
10．1 引言
10．2 港口船舶岸電與風電場協(xié)同背景、意義及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
10．2．1 岸電與風電場研究背景、意義
10．2．2 船舶岸電研究狀況
10．2．3 風電場研究狀況
10．3 港口船舶岸電理論基礎
10．3．1 船舶岸電系統(tǒng)組成
10．3．2 PWM整流技術
10．4 岸電三相VSR的分析、建模和仿真
10．4．1 岸電三相對稱坐標系下的數(shù)學模型
10．4．2 岸電三相VSR-dq模型
10．4．3 岸電交流側(cè)電感設計
10．4．4 岸電直流側(cè)電容設計
10．4．5 同步旋轉(zhuǎn)坐標系（d，q）兩分量解耦處理
10．4．6 岸電電流內(nèi)環(huán)PI參數(shù)設計
10．4．7 岸電電壓外環(huán)PI參數(shù)設計
10．4．8 岸電三相VSR建模與仿真
10．4．9 岸電三相VSR仿真結果分析
10．4．10 岸電整流器與傳統(tǒng)二極管或晶閘管對比分析
10．5 港口風電場及岸基接電樁協(xié)同供電方案
10．5．1 船舶岸基接電樁的結構
10．5．2 岸電待機供電方案
10．5．3 風電場及岸電樁協(xié)同控制的環(huán)境和經(jīng)濟性分析
10．6 小結
參考文獻
11 港口船舶岸電實證案例——長江三峽壩區(qū)綠色岸電實施
11．1 引言
11．2 三峽壩區(qū)河段航運及港口概況
11．2．1 三峽壩區(qū)自然條件
11．2．2 三峽壩區(qū)港口
11．2．3 三峽壩區(qū)錨地
11．3 三峽壩區(qū)岸電應用現(xiàn)狀及需求分析
11．3．1 三峽壩區(qū)岸電應用現(xiàn)狀
11．3．2 三峽壩區(qū)岸電存在問題
11．3．3 三峽壩區(qū)待閘船舶岸電使用需求
11．3．4 三峽壩區(qū)岸電建設發(fā)展評價
11．4 三峽壩區(qū)綠色岸電典型場景
11．5 三峽壩上沙灣錨地丁靠系泊船舶岸電
11．5．1 三峽壩區(qū)沙灣錨地介紹
11．5．2 丁靠系泊概述
11．5．3 丁靠系泊智能對接船舶岸電
11．6 三峽壩上靠船墩碼頭船舶系泊及岸電對接
11．6．1 靠船墩系泊基礎及布置方案
11．6．2 靠船墩一船岸電供電方案
11．6．3 靠船墩船舶系泊岸電系統(tǒng)主要設備及參數(shù)
11．6．4 應用條件
11．6．5 集裝箱碼頭岸電技術方案
11．7 三峽壩上滾裝船碼頭船舶靠泊岸電技術方案
11．7．1 滾裝船碼頭岸電技術方案
11．7．2 滾裝船碼頭岸電主要設備及參數(shù)
11．7．3 銀杏沱滾裝碼頭岸電技術方案
11．8 三峽壩上游輪碼頭靠泊岸電技術方案
11．8．1 游輪碼頭概況
11．8．2 茅坪港
11．8．3 太平溪港
11．8．4 遙控伸縮電纜輸送裝置
11．8．5 游輪碼頭岸電技術方案
11．8．6 游輪碼頭岸電技術主要設備及參數(shù)
11．9 樂天溪錨地船舶綠色岸電技術
11．10 臨江坪錨地船舶綠色岸電技術
11．10．1 臨江坪錨地介紹
11．10．2 拋錨自泊和躉船系泊基礎設計方案
11．10．3 岸電供電方案
11．10．4 拋錨自泊和躉船系泊布置方案
11．11 三峽壩區(qū)綠色岸電關鍵技術
11．11．1 三峽壩區(qū)岸船電纜連接
11．11．2 三峽壩區(qū)船（躉船）船電纜快速連接技術
11．11．3 三峽壩區(qū)船（躉船）船岸電不間斷負載轉(zhuǎn)移
11．11．4 岸船（躉船）電纜架空涉電部分
11．11．5 岸船（躉船）連接電纜管理技術
11．12 三峽壩區(qū)岸電系統(tǒng)錨地船舶供電關鍵技術
11．12．1 拋錨自泊岸電系統(tǒng)
11．12．2 躉船系泊岸電系統(tǒng)
11．13 三峽壩區(qū)岸電典型錨地船舶供電及電纜智能連接
11．13．1 碼頭電纜管理系統(tǒng)設計
11．13．2 錨地電纜管理系統(tǒng)設計
11．14 三峽綠色岸電躉船10kV／400V供電技術
11．14．1 客運碼頭躉船供電技術
11．14．2 江心錨地躉船供電技術
11．15 岸船／船（躉船）船快速連接技術
11．15．1 岸船電纜連接技術
11．15．2 跨船電纜連接技術
11．15．3 岸電接口箱設計方案
11．16 三峽水上綜合生態(tài)服務區(qū)概念設計
11．16．1 水上服務區(qū)功能
11．16．2 水上服務區(qū)分類
11．16．3 水上服務區(qū)布局
11．16．4 水上服務區(qū)運營
11．17 小結
參考文獻
附錄