汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷檢修一本通

前言
上篇基礎(chǔ)知識篇
章汽車電控技術(shù)基礎(chǔ)與常用檢測儀器的使用方法
節(jié)汽車電控系統(tǒng)簡介
一、現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的工作原理、組成與基本特征
二、汽車電控系統(tǒng)的分類
三、汽車電控技術(shù)的發(fā)展趨勢
第二節(jié)汽車電控系統(tǒng)常用傳感器、執(zhí)行器與電控單元
一、汽車電控系統(tǒng)常用傳感器
二、汽車電控系統(tǒng)常用執(zhí)行器
三、發(fā)動機電控系統(tǒng)各類零部件的安裝位置
四、電控單元
第三節(jié)幾種常用汽車檢測儀器的使用方法
一、數(shù)字式萬用表
二、氣缸壓力表
三、汽車真空表
四、汽車手動真空泵
五、汽車尾氣分析儀
六、紅外線測溫儀
第二章汽車電控系統(tǒng)電路及電路識圖基本方法
節(jié)汽車電控系統(tǒng)電路的基本組成
第二節(jié)汽車電控系統(tǒng)專用元器件類型、功能與結(jié)構(gòu)
一、電路保護裝置
二、插接器
三、開關(guān)
四、繼電器
五、傳感器
六、執(zhí)行器
七、電控單元
八、中央接線盒
第三節(jié)汽車電路圖的表示方法
一、汽車電路原理圖
二、布線圖
三、電路接線圖
四、汽車電路線束圖和主線束布置圖
第四節(jié)汽車電控系統(tǒng)電路識圖基本方法
一、汽車電控系統(tǒng)電路的基本特點
二、 汽車電控系統(tǒng)電路基本接線規(guī)律
三、汽車電路識圖方法
四、典型電控系統(tǒng)電路識圖分析案例
中篇診斷方法篇
第三章汽車電控系統(tǒng)故障診斷原理和方法
節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障概述
一、汽車電控系統(tǒng)電路常見故障類型
二、汽車電控系統(tǒng)電路故障所導(dǎo)致的整車性能故障
三、汽車故障的分類
四、汽車電控系統(tǒng)故障產(chǎn)生的主要因素
第二節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障診斷基本原理
一、汽車電控系統(tǒng)故障基本術(shù)語
二、汽車基本電路故障診斷方法
三、由ECU控制的電控系統(tǒng)故障排除步驟與方法
四、電控汽油機汽車故障診斷的總體思路
第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障診斷基本程序和安全注意事項
一、電控系統(tǒng)故障診斷基本程序
二、電控系統(tǒng)故障診斷安全注意事項
第四節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障診斷基本方法
一、十種基本方法
二、利用電路圖排除電控系統(tǒng)故障的基本方法
第五節(jié)發(fā)動機典型故障診斷方法
一、發(fā)動機起動故障
二、發(fā)動機怠速不良
三、發(fā)動機失速與“喘抖”
四、發(fā)動機動力不足
五、發(fā)動機燃油消耗過高
六、發(fā)動機機油消耗過高
七、發(fā)動機異常響聲
第四章汽車電控系統(tǒng)故障自診斷方法
節(jié)汽車故障自診斷概述
一、汽車故障自診斷的基本概念
二、汽車故障診斷儀的工作原理、功能與連接方法
第二節(jié)OBDⅡ隨車故障自診斷系統(tǒng)
一、OBDⅡ隨車診斷系統(tǒng)概述
二、三種車型的故障自診斷系統(tǒng)簡介
第三節(jié)故障自診斷的測試方法
一、讀取與清除故障碼
二、數(shù)據(jù)流分析
第四節(jié)汽車故障診斷儀的使用方法
一、汽車故障診斷儀的基本功能與類型
二、典型故障診斷儀的特點與使用方法
第五節(jié)故障自診斷方法實例
一、利用故障檢測儀進行自診斷測試
二、故障診斷儀的使用技巧
三、故障診斷儀與電控單元無法通信的原因
下篇子系統(tǒng)故障診斷檢修篇
第五章電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷與檢修
節(jié)電控燃油噴射系統(tǒng)概述
一、電控燃油噴射系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)原理
二、電控燃油噴射各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能
三、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類方法
第二節(jié)電控發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)
一、燃油噴射控制系統(tǒng)
二、發(fā)動機空燃比反饋控制系統(tǒng)
三、發(fā)動機斷油控制系統(tǒng)
第三節(jié)缸內(nèi)直噴汽油機技術(shù)
一、缸內(nèi)直噴汽油機工作原理
二、缸內(nèi)直噴汽油機結(jié)構(gòu)實例
第四節(jié)電動燃油泵結(jié)構(gòu)原理與檢測診斷
一、滾柱式電動燃油泵
二、齒輪式電動燃油泵
三、渦輪（葉片）式電動燃油泵
四、電動燃油泵控制電路的種類與檢測方法
第五節(jié)燃油分配管總成
一、油壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)原理與檢測
二、電磁噴油器結(jié)構(gòu)原理與檢測
第六節(jié)電控燃油噴射系統(tǒng)常見故障診斷案例精選
一、發(fā)動機不能起動或起動困難
二、發(fā)動機怠速不穩(wěn)或怠速過高
三、發(fā)動機工作不穩(wěn)定
四、發(fā)動機加速不良或動力不足
五、發(fā)動機油耗過高、排放超標(biāo)及供油系統(tǒng)其他故障
第六章電控點火系統(tǒng)故障診斷與檢修
節(jié)汽油機電控點火系統(tǒng)概述
一、汽油機點火系統(tǒng)的功能、要求和分類
二、電控直接點火系統(tǒng)的組成與優(yōu)點
三、電控點火系統(tǒng)控制過程實例
第二節(jié)電控點火系統(tǒng)的高壓配電方式
一、分組點火方式（雙缸同時點火方式）
二、各缸獨立點火方式
第三節(jié)發(fā)動機爆燃傳感器
一、爆燃傳感器的分類
二、爆燃傳感器的結(jié)構(gòu)原理
三、爆燃傳感器的檢測方法
第四節(jié)雙火花塞點火系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴發(fā)動機火花塞
一、雙火花塞點火系統(tǒng)
二、缸內(nèi)直噴發(fā)動機火花塞
第五節(jié)點火系統(tǒng)主要元件的檢測
一、點火信號發(fā)生器
二、電子點火器
三、閉磁路點火線圈
四、火花塞的檢修
第六節(jié)電控點火系統(tǒng)故障診斷基本方法
一、電控點火系統(tǒng)故障診斷流程和診斷步驟
二、電控點火系統(tǒng)故障診斷的三種基本方法
三、電控點火系統(tǒng)常見故障診斷方法
四、電控點火系統(tǒng)點火正時的檢測與調(diào)整
第七節(jié)電控點火系統(tǒng)常見故障診斷案例精選
第七章電控進排氣系統(tǒng)故障診斷與檢修
節(jié)電控節(jié)氣門系統(tǒng)
一、電控節(jié)氣門系統(tǒng)的功能與結(jié)構(gòu)原理
二、電控節(jié)氣門系統(tǒng)的檢測方法
三、節(jié)氣門控制組件的基本設(shè)定方法
四、節(jié)氣門控制組件的故障診斷
第二節(jié)可變氣門控制系統(tǒng)與發(fā)動機閉缸技術(shù)
一、大眾可變氣門正時系統(tǒng)
二、豐田智能可變氣門正時系統(tǒng)
三、本田可變氣門正時及氣門升程控制系統(tǒng)
四、寶馬電控氣門系統(tǒng)
五、奧迪可變氣門升程系統(tǒng)
六、可變氣門控制系統(tǒng)故障診斷
七、發(fā)動機閉缸技術(shù)
第三節(jié)汽車排氣凈化控制技術(shù)
一、燃油蒸發(fā)回收控制系統(tǒng)與曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)
二、加強型EVAP系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法
三、三元催化轉(zhuǎn)換器
四、排氣再循環(huán)控制系統(tǒng)
第四節(jié)汽車進排氣系統(tǒng)常見故障診斷案例精選
一、進氣系統(tǒng)故障診斷案例
二、排氣系統(tǒng)故障診斷案例
三、氣門驅(qū)動與正時機構(gòu)故障診斷案例
第八章燃油噴射系統(tǒng)傳感器的檢測方法
節(jié)空氣流量傳感器的檢測
一、渦流式空氣流量傳感器
二、熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器
三、各種空氣流量傳感器的性能比較
第二節(jié)進氣歧管壓力傳感器的檢測
一、進氣歧管壓力傳感器的功能與類型
二、壓阻效應(yīng)式進氣歧管壓力傳感器的檢測方法
第三節(jié)曲軸與凸輪軸位置傳感器的檢測
一、曲軸與凸輪軸位置傳感器的功能與分類
二、光電式曲軸位置傳感器
三、磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器
四、霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器
第四節(jié)節(jié)氣門位置傳感器的檢測
一、節(jié)氣門位置傳感器的功能與分類
二、觸點開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器
三、組合式節(jié)氣門位置傳感器
四、發(fā)動機進氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)
五、編碼式節(jié)氣門位置傳感器
第五節(jié)溫度傳感器的檢測
一、溫度傳感器的功能與分類
二、熱敏電阻式溫度傳感器
三、熱敏鐵氧體式溫度傳感器
四、溫度傳感器的檢測
第六節(jié)氧傳感器的檢測
一、氧化鋯式氧傳感器
二、氧化鈦式氧傳感器
第七節(jié)燃油噴射系統(tǒng)主要開關(guān)控制信號的特點
一、蓄電池電壓信號
二、點火開關(guān)信號
三、起動信號
四、空檔安全開關(guān)信號
五、空調(diào)開關(guān)信號
參考文獻