創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)文化

定　價(jià)：￥69.00

作　者：	林垂宙
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302618041	出版時(shí)間：	2022-10-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書從主要面向青年創(chuàng)業(yè)家及企業(yè)家。作者在過(guò)去多年中，有幸結(jié)識(shí)了許多青年創(chuàng)業(yè)家及企業(yè)家。這一群朋友中，成功的不少，但沒(méi)成功的更多。許多成功的創(chuàng)業(yè)者已著書立說(shuō)，或有他人為他寫傳奇、記逸事。不成功的大多保持靜默。他們的遭遇，實(shí)在很具啟發(fā)性，讓人感觸良深。一些創(chuàng)業(yè)者在科研中略有所得，便急著從實(shí)驗(yàn)室跑向巿場(chǎng)—有的在公司還沒(méi)開成便知難而退；有的在公司營(yíng)業(yè)后，領(lǐng)略到創(chuàng)業(yè)者的自由度甚大但安全度極小，一兩年內(nèi)便關(guān)門大吉；有的硬撐了五六年，最后資金“燒”盡，無(wú)以為繼；有的最可惜，苦撐了十多年光景，然而基礎(chǔ)未固，仍在風(fēng)雨飄搖中，其后或因董事意見分歧，或因市場(chǎng)逆流橫襲，而鞠躬下臺(tái)、黯然出局。作者分析，這些創(chuàng)業(yè)者的遭遇，有許多相似的原因，這些因素甚多相互影響。在本書的十講中，作者嘗試針對(duì)這些課題，提供一些從實(shí)踐而得的知識(shí)，以供讀者參考。每講中都有理念的陳述，然后引證以實(shí)例。作者認(rèn)為老子所提出的虛實(shí)軟硬關(guān)系實(shí)在可稱為“有無(wú)相對(duì)論”，在人類文明發(fā)展中已經(jīng)得到 2500 年的驗(yàn)證。老子尊重知識(shí)，認(rèn)為再重大的知識(shí)不外自然運(yùn)作的規(guī)范，就是“道”，就是人文物理所遵行的準(zhǔn)則。作者個(gè)人因此有所感悟，所以在書中把它更做引申。希望新一代青年們，能夠?qū)献雍涂鬃拥闹R(shí)，多加浸潤(rùn)，這必然增加對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化內(nèi)涵的體悟，亦可使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)更具勝算。

作者簡(jiǎn)介

　　林垂宙教授在1997年春出任新創(chuàng)立之香港科技大學(xué)副校長(zhǎng)及工業(yè)工程及工程管理學(xué)教授，主管香港科大之研究及發(fā)展。他致力發(fā)展科學(xué)研究、科技創(chuàng)新及加強(qiáng)大學(xué)與企業(yè)的合作。他在1988至94年間任臺(tái)灣地區(qū)新竹工業(yè)技術(shù)研究院（工研院）院長(zhǎng)，從事臺(tái)灣高科技工業(yè)之發(fā)展及傳統(tǒng)（中?。┢髽I(yè)之升級(jí)。若干重要的技術(shù)，包括集成電路、筆記本計(jì)算機(jī)、光電器件、通用引擎、復(fù)合材料等多項(xiàng)，由工研院移轉(zhuǎn)到產(chǎn)業(yè)界，為臺(tái)灣地區(qū)的技術(shù)工業(yè)經(jīng)濟(jì)建立了基礎(chǔ)。多年來(lái)他受聘為新加坡國(guó)家大學(xué)、（北京）清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國(guó)科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)南方科技大學(xué)及西南交通大學(xué)等校的（客座/顧問(wèn)/名譽(yù)）教授。他當(dāng)選瑞典皇家工程院院士、太平洋材科學(xué)院院士、香港工程院院士。他獲頒第三國(guó)際科學(xué)院技術(shù)獎(jiǎng)、美洲中國(guó)工程師學(xué)會(huì)杰出成就獎(jiǎng)、美國(guó)德守大學(xué)企業(yè)領(lǐng)袖獎(jiǎng)、中國(guó)化工學(xué)會(huì)化工獎(jiǎng)?wù)?、陸志鴻材料?jiǎng)、侯金堆材料科技獎(jiǎng)等。他的研究興趣為科研創(chuàng)新管理，國(guó)家創(chuàng)新機(jī)制，科技政策，高分子材料等。

圖書目錄

第一章
CHAPTER
創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)：兩宗事情一樣情懷 1
一、經(jīng)濟(jì)文明發(fā)展的軌跡 2
二、技術(shù)創(chuàng)新在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的角色 4
三、科學(xué)知識(shí)和技術(shù)創(chuàng)新的差異 5
四、世紀(jì)性的三場(chǎng)科學(xué)知識(shí)革命 5
[案例一] 李冰父子與都江堰 9
[案例二] 萊特兄弟與飛行器 11
[案例三] 索爾克和小兒麻痹癥疫苗 13
[案例四] 蒂姆·伯納斯·李與萬(wàn)維網(wǎng) 14

創(chuàng)新
與創(chuàng)業(yè)文化
X
第二章
CHAPTER
創(chuàng)業(yè)的過(guò)程：不同階段不同人才 17
一、科技產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程 18
二、科技產(chǎn)業(yè)化的才能需求 19
[案例一] 早期半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化的曲折過(guò)程 21
[案例二] 硅谷半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起 27
三、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的啟示 28
四、摩爾定律 29
第三章
CHAPTER
創(chuàng)新機(jī)制與區(qū)域發(fā)展：政府搭臺(tái) 產(chǎn)業(yè)演出 31
一、科學(xué)研究與經(jīng)濟(jì)價(jià)值 32
二、宏觀創(chuàng)新機(jī)制 33
三、硅谷和新竹的創(chuàng)新 36
四、美國(guó)國(guó)家創(chuàng)新機(jī)制的評(píng)述 40
五、中國(guó)國(guó)家創(chuàng)新機(jī)制的體現(xiàn)：中國(guó)高鐵 46
第四章
CHAPTER
商業(yè)模式與商業(yè)計(jì)劃：實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想創(chuàng)造價(jià)值 51
一、商業(yè)模式 53
二、商業(yè)計(jì)劃 54
三、常見的商業(yè)模式 55
[實(shí)例一] 麥當(dāng)勞：以商業(yè)模式創(chuàng)造國(guó)際速食文化 57
[實(shí)例二] 柯達(dá)：成在商業(yè)模式，敗也在商業(yè)模式 60
[實(shí)例三] 欣銓科技：以商業(yè)模式為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 62
四、商業(yè)計(jì)劃與企業(yè)運(yùn)營(yíng) 68

目錄
XI
第五章
CHAPTER
掌握時(shí)機(jī)：來(lái)得早不如來(lái)得巧 71
[實(shí)例一] 雷神公司的微波爐：時(shí)機(jī)過(guò)早 72
[實(shí)例二] 杜邦公司人造皮革：時(shí)機(jī)不巧 74
[實(shí)例三] 新竹工研院筆記本電腦聯(lián)盟：時(shí)機(jī)將到 76
[實(shí)例四] 蘋果手機(jī)（iPhone）：善用優(yōu)勢(shì)，時(shí)機(jī)大好 82
第六章
CHAPTER
策略與執(zhí)行：預(yù)置藍(lán)圖機(jī)敏調(diào)適 87
一、策略規(guī)劃與中華經(jīng)典 88
二、戰(zhàn)術(shù)性競(jìng)爭(zhēng) 89
三、戰(zhàn)略性競(jìng)爭(zhēng) 89
四、SWOT分析 91
[實(shí)例一] 新竹工業(yè)技術(shù)研究院的策略規(guī)劃 94
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的五要素 96
[實(shí)例二] 通用電氣公司從創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)寶座潰退的反思 99
第七章
CHAPTER
老子與創(chuàng)新：用無(wú)守柔知反回真 109
一、“有之以為利，無(wú)之以為用”與工業(yè)產(chǎn)品使用價(jià)值 111
二、“天下萬(wàn)物生于有，有生于無(wú)”帶來(lái)云計(jì)算社會(huì) 115
三、“既以為人己愈有，既以與人己愈多”與公用分享平臺(tái) 116
四、“反者道之動(dòng)，弱者道之用”與創(chuàng)新之持續(xù) 118
[實(shí)例] 惠普公司創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)傳承之瓶頸 121
五、“圖難于其易，為大于其細(xì)”與卓越品質(zhì) 124
六、禍福相倚與變化處理 125

創(chuàng)新
與創(chuàng)業(yè)文化
第八章
CHAPTER
中華經(jīng)典與任務(wù)管理：領(lǐng)導(dǎo)激勵(lì) 將心比心 129
一、老子 130
二、孫子 131
三、黃石公 133
四、孔子 134
五、孟子對(duì)孔子理念的發(fā)揚(yáng) 138
[實(shí)例一] 通用汽車公司引擎失靈案 139
[實(shí)例二] 大眾汽車排氣控制舞弊案 140
第九章
CHAPTER
美歐創(chuàng)新管理：團(tuán)隊(duì)目標(biāo) 具體執(zhí)行 143
一、領(lǐng)導(dǎo)者與管理者的職責(zé) 144
二、麥肯錫7S模型 145
三、企業(yè)管理 146
四、近代西方主要管理學(xué)理論 148
五、管理三元素之配合 150
六、管理風(fēng)格 152
七、創(chuàng)新性機(jī)構(gòu)的管理 157
八、馬斯洛的需求層次理論 158
[實(shí)例一] 喬布斯的“扭曲現(xiàn)實(shí)” 159
[實(shí)例二] 參與式管理理論（Z）在新竹工研院的實(shí)踐 161

目錄
第十章
CHAPTER
變化之管理：禍福相依慎終如始 163
一、成功創(chuàng)業(yè)的因素 164
二、企業(yè)衰落的五個(gè)階段 165
三、企業(yè)危機(jī)管理及文化之錯(cuò)失 166
[實(shí)例一] 施樂(lè)公司錯(cuò)失技術(shù)變化的時(shí)機(jī) 167
[實(shí)例二] 波音737 MAX的隕落 168
[實(shí)例三] 戈恩與雷諾—日產(chǎn)—三菱汽車聯(lián)盟的恩仇 171
[實(shí)例四] 喬布斯12年的放逐與覺醒 174
參考文獻(xiàn) 182
后記 189