深空探測太陽帆推進(jìn)技術(shù)

第1章 緒論
1.1 利用太陽帆開展主帶小行星探測概述
1.1.1 小行星探測國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.2 主帶小行星探測意義
1.1.3 主帶小行星探測的目標(biāo)選擇
1.1.4 利用太陽帆開展主帶小行星探測任務(wù)設(shè)想
1.2 太陽帆推進(jìn)技術(shù)發(fā)展概述
1.2.1 太陽帆探測器以及太陽帆創(chuàng)新概念研究現(xiàn)狀
1.2.2 太陽帆探測任務(wù)研究現(xiàn)狀
1.2.3 國外主要太陽帆研究團(tuán)隊進(jìn)展
1.2.4 太陽帆后續(xù)發(fā)展的設(shè)想
第2章 基于太陽光壓力的太陽帆推進(jìn)理論
2.1 太陽光壓力建模理論
2.1.1 太陽光壓力推進(jìn)理論研究
2.1.2 太陽帆光壓模型
2.2 太陽帆結(jié)構(gòu)靜動力學(xué)建模方法
2.2.1 太陽帆靜力學(xué)分析
2.2.2 太陽帆“中心剛體 撓性附件”動力學(xué)方程
2.2.3 太陽帆動力學(xué)耦合系數(shù)計算
2.2.4 太陽帆全桿模型
2.2.5 太陽帆全帆模型
2.2.6 太陽帆全柔性動力學(xué)方程
2.3 太陽帆姿態(tài)軌道耦合動力學(xué)建模方法
2.3.1 太陽帆姿態(tài)軌道耦合動力學(xué)模型建立
2.3.2 姿態(tài)軌道振動耦合動力學(xué)降階模型
2.4 基于時變光壓力的動力學(xué)數(shù)值仿真分析
2.4.1 振動變形對太陽帆所受光壓力的影響
2.4.2 振動變形對太陽帆姿態(tài)和軌道的影響
2.4.3 姿態(tài)振動耦合影響分析
第3章 利用太陽帆開展主帶小行星探測任務(wù)設(shè)計
3.1 太陽帆主要指標(biāo)
3.2 多顆主帶小行星目標(biāo)選擇優(yōu)化方法
3.3 主帶小行星探測任務(wù)軌道設(shè)計方法
3.3.1 太陽帆日心軌道動力學(xué)基礎(chǔ)
3.3.2 太陽帆軌道優(yōu)化設(shè)計方法
3.3.3 標(biāo)稱軌道設(shè)計結(jié)果
3.3.4 軌道設(shè)計結(jié)果分析
3.3.5 不同參數(shù)的影響分析
3.4 百米級太陽帆姿態(tài)軌道耦合控制方法
3.4.1 太陽帆GNC分系統(tǒng)概述
3.4.2 太陽帆光壓力矩調(diào)節(jié)器設(shè)計
3.4.3 滾轉(zhuǎn)軸穩(wěn)定機(jī)設(shè)計
3.4.4 太陽帆動力學(xué)模型對控制結(jié)果的影響分析
3.5 總結(jié)與展望
第4章 百米級太陽帆方案設(shè)計
4.1 太陽帆構(gòu)型比較與方案設(shè)計
4.2 支撐臂選擇與設(shè)計
4.2.1 支撐臂構(gòu)型種類
4.2.2 支撐臂結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.2.3 支撐臂力學(xué)分析
4.3 帆面選擇與設(shè)計
4.3.1 帆面材料選擇
4.3.2 帆面鍍膜方案
4.3.3 帆面結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.4 帆面折展展開方案
4.4.1 太陽帆帆面折疊技術(shù)研究
4.4.2 太陽帆面展開技術(shù)研究
4.5 太陽帆支撐與包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.5.1 構(gòu)形設(shè)計
4.5.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.5.3 帆面空間適應(yīng)性
4.5.4 機(jī)構(gòu)設(shè)計
4.6 其他分系統(tǒng)設(shè)計
4.6.1 通信數(shù)傳分系統(tǒng)
4.6.2 能源分系統(tǒng)
第5章 地面樣機(jī)研制與實驗分析
5.1 折疊展開樣機(jī)方案
5.2 折疊展開試驗及分析
5.2.1 帆面不同折疊方式展開試驗
5.2.2 帆面與支撐臂整體展開試驗
5.2.3 總結(jié)
5.3 原理樣機(jī)力學(xué)測試及分析
5.3.1 原理樣機(jī)靜力學(xué)測試
5.3.2 原理樣機(jī)振動測試
5.4 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
索引